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6月12日，成渝中線高鐵重慶段建設(shè)傳來(lái)捷報(bào)，銅梁制梁場(chǎng)作為項(xiàng)目的關(guān)鍵一環(huán)，已成功生產(chǎn)267孔箱梁，完成總制梁任務(wù)的近40%。同時(shí)，箱梁架設(shè)工作也在有序推進(jìn)，已完成201孔，為成渝中線高鐵早日貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

銅梁制梁場(chǎng)位于重慶市銅梁區(qū)慶隆鎮(zhèn)，占地160畝，承擔(dān)著成渝中線高鐵重慶段2標(biāo)和3標(biāo)共685孔箱梁的預(yù)制架設(shè)施工重任。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，銅梁制梁場(chǎng)充分發(fā)揮“智慧梁場(chǎng)”的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)、成熟的智能裝備，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)智能梁場(chǎng)信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了與智能工裝的智能物聯(lián)，大大提高了箱梁預(yù)制的效率和質(zhì)量。

在制梁工作穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，箱梁架設(shè)工作也在有序進(jìn)行中。每孔箱梁長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，高3米，重約700噸，架設(shè)過(guò)程需要高精度的操作和嚴(yán)格的安全管控。中鐵四局成渝中線重慶段站前2標(biāo)項(xiàng)目部通過(guò)構(gòu)建智能管控平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，確保架梁精度，保障施工安全。

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

記者 濮加紅