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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（董靜 實習生 姜好）3月20日，由中國鐵建港航局集團有限公司投資建設的潼南東升大橋建成通車，將進一步優(yōu)化和完善當?shù)芈肪W(wǎng)布局及快速交通體系。

作為重慶市重點工程，東升大橋建設項目連接潼榮高速潼南南互通與東灣大道，是潼南“五橫六縱一環(huán)”主干路網(wǎng)體系“六縱線”的關鍵樞紐。項目采用“PPP”模式實施，線路全長5095米，雙向六車道。東升大橋主橋由兩側(cè)59米邊跨和258米中跨組成，為中承式系桿拱橋，橫跨涪江，引橋為預制T梁簡支變連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁工程全長1044米，寬30米，設計時速60公里，連接線道路長4051米。

東升大橋主橋是該工程的施工重難點，由兩邊跨斜腿“Y”型剛構(gòu)框架體系及中跨鋼箱拱組成，結(jié)構(gòu)設計新穎。主橋總用鋼量達8800余噸，異形鋼結(jié)構(gòu)空間定位精度要求高且鋼結(jié)構(gòu)受溫度、濕度影響變化大。項目團隊創(chuàng)新采用邊跨“Y”型鋼結(jié)構(gòu)少支架扣掛懸拼、邊跨鋼主梁空中散拼工藝，中跨鋼箱拱“吊、扣、錨”三位一體集成化吊裝施工方案，中跨鋼主梁整段吊裝技術，結(jié)合BIM建模與動態(tài)線性監(jiān)測系統(tǒng)，精準控制節(jié)段形變誤差，成功實現(xiàn)異形構(gòu)件三維空間精準定位。施工過程中累計形成專利技術、工法、科技創(chuàng)新成果32項，顯著提升了工程效率與安全性。

自開工建設以來，項目團隊秉承“逢山鑿路、遇水架橋”的企業(yè)精神，科學組織施工，順利實現(xiàn)了前1.4公里連接線的按期通車。此后，項目團隊通過積極優(yōu)化施工組織設計、動態(tài)調(diào)整資源配置，確保了工程高質(zhì)量建設。該項目在重慶市公路建設市場信用評價中，連續(xù)三年助力企業(yè)獲評“AA”級施工企業(yè)。

據(jù)悉，東升大橋的建成通車，是重慶市落實“一區(qū)兩群”戰(zhàn)略的重要成果。該項目投用后，將進一步完善區(qū)域骨架路網(wǎng)體系，不僅顯著提升城市內(nèi)外交通輻射效能，更為潼南區(qū)深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈戰(zhàn)略布局提供了關鍵基礎設施保障。